АСТРАБАДСКАЯ ПРОВИНЦИЯ Персии прилегает к юго-вост. углу Каспийского моря и растянута с ю.-з. на с.-в. — на 230 вер., при средней ширине в 80 вер. Поверхность — 15.800 кв. вер. На с. она примыкает к Закаспийской обл. (р. Атрек и хребет Сангу-даг), на в. и ю. к Хоросану и Шахрудо-Бастамской провинции, а на з. к Мазандерану. По устройству поверхности А. пров. резко делится на 2 части: сев. или степную, между р. р. Атреком и Карасу и линией в направлении на Гюмбет-кабуз (9.000 кв. вер.) и южн., лесистую и нагорную (6.800 кв. вер.). Сев. часть — открытая травянистая степь, с чрезвычайно плодородной почвой. Она прорезается р. Гюргень, текущей в глубоком русле. Эта степь называется Юмудской, покрывается весной роскошной травой, которая выгорает во время летней жары, но появляется вновь осенью и сохраняется в течение всей зимы. Юмудская степь вполне проходима для войск по всем направлениям; некоторые затруднения могут встретиться лишь на переходах через обрывистые русла р. р. Атрека и Гюргени. Южн. часть покрыта хребтами Эльбурсских гор, которые, огибая А. залив и вступая в её пределы с ю.-з., тянутся с з. на в., сначала в виде 4, а за-тем 3 связанных между собою цепей. Средняя и главная цепь, имея на з., у границы провинции, 7.500—8.000 фт. выс. постепенно повышается до 9.000 фт. к в. и принимает характер мощного хребта, с обнаженным скалистым гребнем, длинными лесистыми сев. склонами и коротким южн. скатом. Наивысшая точка этого хребта — г. Шах-кух (12.550 фт.). Ближайший к берегу А. залива лесистый кряж Педбар возвышается в средн. на 3.500 фт. над ур. моря, но подъемы на этот кряж в высшей степени круты и затруднительны даже для вьючного движения, особенно в ненастное время года. Наилучшим перевалом через этот кряж считается Дука (на пути из ф. Гяз в Шахруд и Дамган), недоступный для колесного движения. Перевалы через средн., главную цепь западнее меридиана г. Астрабада (от 5.200 до 7.200 ф. выс.) сравнительно удобопроходимы, хотя местами сев. склоны хребта недоступны для колесного движения. Восточнее меридиана Астрабада, в пределах А. пров., Эльбурсский хребет менее доступен; перевалы имеют 9—10.000 фт. выс., с середины ноября до середины апреля покрыты снегом. Лучшими считаются перевалы Зиарет (Кятул) и Виджменоу (Козлухский); через последний персы протащили в 1887 г. несколько полевых орудий. Все остальные перевалы считаются трудно-вьючными и зимой закрываются недель на 6. В общем, Эльбурсская система, крайне затруднит передвижение войск с с. на ю. и обратно. Между сев. хребтом Эльбурсской системы и А. заливом и р. Карасу тянется узкая (вер. 6—10 шир.) низменная, заболоченная полоса; она заросла высокими густыми травами, камышом и кустарником, который постепенно переходит в мощный лиственный лес, покрывающий сплошь, почти до самого гребня, все обращенные к морю склоны Эльбурсского хребта и его отрогов. Через эти лесистые чащи пробегают горные, обильные водой потоки, затопляя в дождливое время значительные площади. От гниющих болот выделяются вредные испарения. Движение по этой узкой прибрежной полосе, особенно в ненастное время года, будет очень затруднительно, особенно для артиллерии и обозов. Из рек, орошающих А. пров., необходимо отметить р. Атрек (см. Атрек), р. Гюргень и р. Кара-су. Общая длина р. Гюргени 205 вер. В пределах А. пров. река течет медленно по равнине, в глубокой промоине, шириной ¼ — 1 вер., шир. реки 20 саж., глуб. 3—3½ фт. Благодаря отвесным берегам, особенно во время половодья, представляет значительное препятствие. С приближением к Каспийскому морю, ниже укр. Ак-Калы, берега становятся низкими и топкими, и на этом участке, во время дождей и во время половодья (с февраля по апрель) река в брод непроходима. Мосты имеются: каменный у укр. Ак-Кала и и деревянный в 10 вер. ниже. Река Кара-су, дл. около 75 вер., принимает множество полноводных притоков и представляет почти на всём протяжении сплошную, никогда не просыхающую топь, шириной около 6 вер., густо заросшую кустарником и лесом и доступную лишь в немногих местах. Лучшим проходом считается дорога из Астрабада в Ак-калу, проходящая по гати, длиной в 10 вер., шир. в 2½ саж. Через реку хороший каменный мост. Вода этих рек пресная и пригодна для питья. В общем, реки А. пров. представят, особенно в период половодья, серьезные препятствия для движения войск. А. низменность отличается обилием влаги, которая, сильно умеряя зной и холод, сглаживает разницу времен года. Весна — самое дождливое время года, летом темп. достигает 40° Ц. (ночью 28°) и в это время года усиливается малярия. Осень, особенно сентябрь и октябрь (средн. температ. суток 19° — 17° Ц.), — наилучшее время для военных действий. Зима начинается со второй половины декабря, но темп. в низменности не опускается ниже 7° Ц. (январь). В горах в начале ноября выпадает снег, в декабре на перевалах суровые метели и морозы доходят до 20° Ц. Население сев., степной части А. пров. резко отличается от населения южн. лесистой и нагорной части провинции. Первую, между р. Атреком и р. Кара-су, населяют туркмены-иомуды (60.300 душ) почти все кочевники (чорвы) или полукочевники (чомур); сунниты, говорят по-тюркски (на джигатайском наречии). По характеру своему иомуды отличаются воинственностью. В южн. части провинции живет вполне оседло смесь таджиков (татов), турок, татар (из племени каджар) и отдельными, небольшими группами грузины, переселенные сюда еще Аббас-шахом, и цыгане. По религии все эти народности — шииты. Таджики говорят по-персидски; татары и турки знают, кроме того, адербейджанское наречие. Общее количество населения А. пров. — 176.000 душ обоего пола. Племена туркмен, живущие в верхн. и средн. течении р. р. Гюргени и Атрека, фактически не признают власти шаха, считают себя совершенно свободными и никаких податей никому не платят; в их пределы персы проникают только с отрядами войск. Племена низовьев тех же рек уже значительно подчинились персидскому режиму. Земледелием в сев. части провинции занимаются только полукочевые туркмены; больше всего сеется пшеница (⅓), затем ячмень (⅙), рис и просо. Пшеницы имеется некоторый избыток (50 тыс. пд.), который продается оседлой части А. пров. и нашим туркменам. Скотоводством занимаются все племена туркмен, но кочевники в более широких размерах, чем полукочевники. Нижние племена туркмен занимаются, кроме того, рыболовством и перевозкой тяжестей на парусных лодках. Главное занятие населения трех округов южн. части провинции — земледелие и скотоводство. Возделывается, главн. обр., рис и хлопок в низменности, а пшеница и ячмень в небольшом количестве в нагорных местах. Общий сбор риса около 1.700.000 пд. Все жители, имеющие вьючных лошадей и катеров, занимаются перевозкой грузов из факт. Гяз в Шахруд или Дамган и обратно. Обычный вес вьюка 6—8 пд. Важнейшие населенные пункты — гор. Астрабад и фактория Гяз. В Астрабаде — 2.000 домов, до 12.000 жит., город обнесен глинобитной стеной (3 саж. выс.) с 46 башнями и рвом впереди (2 саж. глуб. и 3½ шир.). Цитаделью в городе служит дворец. Улицы в городе узкие, больших базаров нет; имеются русская и персидская телегр. станции. Факт. Гяз расположена у А. залива; всего около 40 домов и сараев для склада товаров и вместительный каравансарай; имеется персидский телеграф. Укрепление Ах-Кала, в 17 вер. к с. от Астрабада (на р. Гюргени). Стена выс. 3 саж., из кирпича, ров 2 саж. глуб. и 4 саж. шир. Для туркмен это укрепл. неприступно. Наконец, у устья р. Кара-су расположен форт Молла-кала, ныне не занимаемый гарнизоном. Из путей А. провинции необходимо отметить: 1) Факт. Гяз — Ашреф — Сари и далее в Решт. 2) Факт. Гяз — Астрабад (56 вер.). 3) Факт. Гяз — пер. Дука — Родкан — Шахруд (134 вер.). 4) Факт. Гяз — пер. Дука — Шардег — Дамган (106 вер.). Из этих путей наиболее торный — в Шахруд; по нему следують в Гяз все громоздкие товары. Пер. Дука, без разработки, доступен только для вьючного движения. От Астрабада отходят пути: 1) Астрабад — Ах-Кала — Чикишляр (110 вер.); в сухое время года колесная дорога. Путь сопровождается телегр. линией. 2) Астрабад — Ах-Кала — Гюмбет-Кобуз — пер. Хатын — пост Кызыл-Имам (208 вер.). Путь доступен для полевой артиллерии. 3) Астрабад —Алиабад — Нардин — Джаджером (200 в.) Дорога может быть легко обращена в колесную. 4) Астрабад — пер. Козлух (Виджменоу) — Шахруд (104 вер.). Путь вьючный. 5) Астрабад — пер. Зиарет (Кятул) — Шахруд (93 в.). Путь вьючный, труднее предыдущего. 6) Астрабад — пер. Зиарет — Шардег — Дамган (110 вер.), вьючная караванная тропа. Все пути А. пров., пролегающие по низменной, болотистой и лесистой её части, трудно доступны в ненастный период времени года (зимой, весной) и потребуют устройства гатей и мостов. Колесное движение через Эльбурсский хребет без разработки перевалов едва ли возможно. В степной части провинции колесное движение не встретит затруднений, кроме переправы через р. Гюргень и р. Кара-су. А. провинция управляется ген.-губ. (вали), объединяющим в себе и администр., и судебную власть. Ему же подчинены и немногочисленные гарнизоны провинции.
.jpg)